发展高铁的战略意义(转)
吴志峰 | 2011年04月09日
高铁对国内发展的战略意义 高柏 (见经济观察报 3月14日41版) 谈到建设高铁推动欧亚大陆经济整合将帮助中国建立起一个全球战略格局中的对冲。这样一种国际战略将深刻影响中国国内的发展战略,它将使中国摆脱对过去蓝海战略的路径依赖,在交通技术革命带来的新外部环境中为中国经济的均衡发展重新布局,把开发西部作为中国经济的新增长极,把发展动力由过去只依靠海权战略的单向驱动变成同时依靠海权战略与陆权战略的双向
科学发展与金融思维
吴志峰 | 2011年03月16日
科学领导与金融思维 吴志峰 内容提要:科学发展观既是我党对发展观的新认识,也是对领导干部提出的迫切要求,尤其是在最近关于“十二·五”规划的建议中,进一步践行科学发展观已成为时代共识。本文从从金融这个独特视角,阐述了金融思维的重要性,并从区域发展规划、国有资产重组以及国企人力资本运营几个方面进行了探讨。本文认为,金融不仅仅是一个产业,更是一种思维方式,具有金融思维对提高领导干部的科学发展能力非常有意
中国高投资经济能否持续
吴志峰 | 2011年03月08日
《上海证券报》2011-3-7 一般认为中国是典型的投资驱动型经济。2003年以后中国的资本形成率均在40%以上,2008年为44%,比1978年高出16个百分点,2009年更是达到创纪录的48%。如此高的投资率能持续吗?投资率如果下来将对经济产生哪些影响?能否控制投资率缓慢下降?这些问题已受到广泛的关注。 但关注抵不过行动。当危机来临,当出口贸易在金融危机冲击下猛然跌落时,政府首先考虑的还是投资
吴志峰
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吴志峰,现为国家开发银行高级经济师,北京大学光华管理学院金融学博士后,曾任职于中国人民银行、招商银行和国泰君安证券股份有限公司,长期研究宏观经济、资本市场与银行发展战略。
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